کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315
وسایل نقلیه مجهز به گیربکس های دستی، گیربکس های دستی خودکار و گیربکس های دوکلاچه برای انجام تعویض دنده (تعویض دنده به سمت بالا یا پایین) نیاز به همگام سازی دنده دارند. هدف یک سنکرونایزر دنده و کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315، همگام سازی سرعت شفت های ورودی و خروجی گیربکس است. در داخل یک گیربکس، سنکرونایزرها بین دو دنده مجاور قرار دارند. به عنوان مثال، دنده های 1-2 مکانیسم هماهنگ سازی یکسانی دارند، 3-4 یکی دیگر و برای 5-6 یکسان است. تعبیه همگامکننده دنده برای دنده عقب الزامی نیست، زیرا برای درگیر شدن با R، خودرو باید متوقف شود (در صورت حرکت) و سرعت شفت خروجی صفر خواهد بود. با این وجود، گیربکس های دستی وجود دارند که دارای سنکرونایزر دنده برای دنده عقب نیز هستند. لرزش کم، تعویض سریع دنده ها بدون خطر آسیب دیدن دنده از مزایای کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315 است.
کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315
وسایل نقلیه مجهز به گیربکس های دستی، گیربکس های دستی خودکار و گیربکس های دوکلاچه برای انجام تعویض دنده (تعویض دنده به سمت بالا یا پایین) نیاز به همگام سازی دنده دارند. هدف یک سنکرونایزر دنده و کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315، همگام سازی سرعت شفت های ورودی و خروجی گیربکس است. در داخل یک گیربکس، سنکرونایزرها بین دو دنده مجاور قرار دارند. به عنوان مثال، دنده های 1-2 مکانیسم هماهنگ سازی یکسانی دارند، 3-4 یکی دیگر و برای 5-6 یکسان است. تعبیه همگامکننده دنده برای دنده عقب الزامی نیست، زیرا برای درگیر شدن با R، خودرو باید متوقف شود (در صورت حرکت) و سرعت شفت خروجی صفر خواهد بود. با این وجود، گیربکس های دستی وجود دارند که دارای سنکرونایزر دنده برای دنده عقب نیز هستند. لرزش کم، تعویض سریع دنده ها بدون خطر آسیب دیدن دنده از مزایای کشویی کامل 3 و 4 ام وی ام 315 است.
نقد و بررسی ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است .